Bosch EN Manual de usuario Pagina 15

  • Descarga
  • Añadir a mis manuales
  • Imprimir
  • Pagina
    / 103
  • Tabla de contenidos
  • MARCADORES
  • Valorado. / 5. Basado en revisión del cliente
Vista de pagina 14
Gemeente Zeist 15
Bestemmingsplan Den Dolder-Zuid, Bosch en Duin, Huis ter Heide-Zuid NL.IMRO.0355.BPDDZBDHtHN-VO01
mRO/ TOE / Voorontwerp/ 06.126-2/ maart 2011 Vastgesteld d.d.
een school, kerk en postkantoor bouwen. Ook zorgde Pleines er voor dat in de
fabriek een ruimte beschikbaar was, inclusief harmonium en preekstoel, waar
op zondag protestantse kerkdiensten gehouden werden. De eerste kerkdienst
in de ‘Ketelhuiskerk’ werd op 15 maart 1903 gehouden.
Een poging van Pleines om ‘zijn’ dorp Duivenhorst te noemen naar zijn fabriek
De Duif werd door de gemeenteraad verworpen met zeven tegen zes
stemmen. Op 8 januari 1912 berichtte de katholieke krant Het Centrum dat
de naam van de stopplaats Dolderseweg met ingang van mei van dat jaar zou
worden veranderd in Den Dolder. Met de nieuwe naam kon Pleines blijkbaar
goed leven of hij was een pragmaticus, want zijn villa aan de Dolderseweg, op
nummer 33, gaf hij de naam ‘Den Dolder’ (1917). Zo markeerde hij met deze
naam op zijn huis het centrum van ‘zijn’ dorp. Later werd de voormalige
directeurswoning in de volksmond Villa Pleines genoemd.
Ook de Willem Arntsz stichting is van grote invloed geweest op de
ontwikkeling van Den Dolder. In 1905 kocht de stichting grond van het
landgoed Ewijckshoeve om een buitencomplex voor opvang van geesteszieken
te bouwen. Zo ontstonden er begin 1900 twee gemeenschappen met
winkeltjes en huizen; de gemeenschap rond de
zeepfabriek en de gemeenschap op het Willem
Arntsz-terrein. In en rond Den Dolder bevinden zich
nog steeds enkele psychiatrische instellingen en
instellingen voor mensen met een verstandelijk
handicap. Ook is Den Dolder bekend vanwege de
justitiële jeugdinrichting Den Engh. In de periode na
de Tweede Wereldoorlog vindt de grootste groei van
het dorp plaats.
Bosch en Duin
De uitbreiding van het spoorwegennet en de komst
van de treinhaltes bij Huis ter Heide en Den Dolder
heeft het ontstaan en de groei van Bosch en Duin
bevorderd. In 1863 werd de spoorlijn Utrecht-
Amersfoort in gebruik genomen. In 1898 werd de
spoorlijn Den Dolder-Baarn geopend en in 1901 werd
de spoorlijn van Bilthoven op Zeist aangelegd. In
1907 werd de halte Bosch en Duin geopend.
Door de directe verbinding met de stad en de
gunstige economische factoren in die tijd werd het
lucratief om het bos- en duingebied te ontsluiten en
villa’s te bouwen. Op 6 oktober 1902 kregen de
dames Royaards uit Utrecht de eerste vergunning
voor de bouw van twee woningen en een stal. Op 29
januari 1902 werd de Maatschappij Bosch en Duin
N.V. opgericht. Deze maatschappij kocht veel grond
Bosch en Duin omstreeks 1873
Bosch en Duin omstreeks 1902
Vista de pagina 14
1 2 ... 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ... 102 103

Comentarios a estos manuales

Sin comentarios